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2021年河南暴雨特点及其成因解读(2)

作者:地理人来源:未知 时间:2021-12-05 阅读: 字体: 在线投稿
  知识拓展:

  “列车效应”

  在气象学中,有一个词叫“列车效应”。

  火车有很多节车厢,当其经过时,肯定是很多节车厢一节一节地经过。这如同排列成串的对流云降水,每一朵对流云都会产生短时强降水。当多个对流云团依次经过某地时,其所产生的降水量累积起来,就会导致大暴雨,甚至特大暴雨,这是降水“列车效应”的通俗解释。

  这次的降水过程中,中小尺度对流反复在伏牛山前地区发展并向郑州方向移动,也就形成了“列车效应”,导致降水强度大、维持时间长,引起局地极端强降水。

  西太平洋副热带高压

  西太平洋副热带高压每年从冬季到夏季,随着太阳直射点从南向北移动,也会有规律地自南向北推移。除在盛夏时偶尔呈南北狭长形状外,西太平洋副热带高压一般呈东西向椭圆状,对我国天气、气候产生重要影响,是造成我国夏季旱涝变化的主要天气系统之一。

  由于我国降水的水汽来源主要依靠印度洋和太平洋的水汽输送,而副高的位置、强度和活动,不仅影响西南气流的水汽输送,还影响其南侧的东南季风从太平洋向大陆输送来的水汽。由此可见,副高是向我国大陆输送水汽的重要系统。

  由于副高的环流特征产生了有利的水汽输送机制,每年夏季,副高西伸、东辙、北抬、南退过程均对河南强降水产生影响。进入7、8月份,当副高脊线北抬至30°N及其以北时,河南各地往往出现较强暴雨。

  近日,由于副高和大陆高压分别稳定维持在自日本海到我国西北地区,阻挡了上游系统移动,为河南各地持续强降雨制造了必要条件。

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