海岸及海域-海洋资源及其评价(5)

五、海洋空间资源

　　海洋空间可以为人类的生存活动提供广阔的空间。滩涂开发、海水制盐、养殖、建设海港，发展海上交通、通讯、贸易、旅游、采矿等已得到广泛的实施。为了进一步开发利用海洋资源，今后将向更广阔的领域发展。

　　1．围海造田。我国围海造田的历史比荷兰早1000多年，但大规模的围海造田是从20世纪50年代开始的。目前可供围海的滩涂约有100×104hm2。围海造田应经过充分的科学论证，协调与水产养殖、交通运输、旅游以及生态环境的关系。

　　2．石油平台。目前世界上已有100多个国家在海上建立了“石油城”。我国海上石油生产主要是用固定式石油平台。此外还建有海上水文气象观测站、领海基地平台等。

　　3．海上城市、海上机场、海上桥梁、跨海索道。香港、澳门闹市区的许多地段都是通过填海造陆形成的。香港岛的闹市区、港区和公寓区大多是填海形成的，那里居住着全岛58％的人口。澳门机场也是填海建筑的，澳门半岛与氹仔岛之间的跨海大桥、青岛的栈桥等都是海上桥梁。威海市建设了合庆到刘公岛循环式跨海索道。

　　4．海底电缆。我国最早出现的海底电缆是1871年由丹麦人铺设的，它从香港—厦门—长崎到海参崴。近年来，我国建设了100多条通讯电缆、68条电力电缆、4条海底管道。海南岛莺歌海油气开发，建成通往海南岛、香港等地的输气管道。

　　5．海底隧道。香港岛与九龙已建成全长1400m的海底隧道，内设复线铁路，青岛与黄岛之间将建6900m长的海底隧道。

　　6．海底仓库。渤海油田已建六个海上储油罐，储存埕北油田开采的原油。北部湾的油库由单点系泊浮筒和储油船组成。

　　7．人工鱼礁。我国人工鱼礁礁体主要是悬浮式鱼礁和钢筋水泥所构筑的岩石礁，广东、广西、浙江等地沿海的人工鱼礁已相当普遍。

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