半个荷兰夺自海洋

　　荷兰意为“低地之国”，全国低于海平面的土地占 27％，海拔 1 米 上下的土地占 1/3，首都阿姆斯特丹 700 年前还是一个低于海平面 5 米的 大湖。若无海塘、河堤抵挡，并设水泵不停排水，一半国土将陷没于汪 洋大海之中。荷兰面对风急浪高的北海，只有与水搏斗才能生存。历史 的教训，迫使荷兰人民走总体战海治水的道路。 1927—1932 年筑成世界最长海堤，将须德海封闭为内湖（艾瑟尔湖）。 此堤全长 30 公里，高出海面 7 米，底宽 90 米，顶宽 50 米，可并驶 10 辆汽车，已成为欧洲 10 号高速公路的组成部分，使南北陆路交通缩短 300 公里。从此，堤内风平浪静，逐渐变为淡水湖。浅滩划为 5 大片围垦， 每片四周筑成围墙式堤坝，将坝内积水抽干，用飞机撒下芦苇、茅草种 子，不久披上植被，然后垦为农田，建成村镇。整齐划一的水渠、防护 林、公路和街道，绿油油的庄稼，成为全国平均产量最高的农业区。这 个世界最大的围垦工程，共造地 2600 平方公里。 艾瑟尔湖剩下 1200 平方公里（180 万亩）的水面。
　　除部分新地划给 周围省份外，1986 年在垦区建立弗莱沃兰德省，列为第 12 个省，成为荷 兰 1840 年以来新增的第一个省。全省面积 1650 平方公里，人口 18 万， 省会莱利斯塔德。 1953 年西南海岸遭受风暴大灾后，催促“三角洲工程”上马。它用 海堤连接几个岛屿，将莱茵河、马斯河、斯海尔德河的三角湾封闭起来， 形成一个大淡水湖，只放河水出海，不让海水流入。海堤不相连接，不 像须德海海堤成一直线那么雄伟，但其深度大，要设复杂的自动化水闸 和船闸装置，总长 28.6 公里，堤高几十米，设闸数百座，总耗资 50 亿 美元，其艰巨复杂性超过须德海工程。
　　50 年代动工，1986 年将三个河口 全部封住，使南部 3000 多平方公里国土永远免受北海肆虐之苦。堤内河 水逐渐取代海水，将来会成为一个优美的淡水库，以供养鱼、灌溉和游 览。 水害苦了荷兰人，同时炼就了荷兰人非凡的治水本领。密如蛛网的 水道成了荷兰的主要运输网，内河通航河道达 4400 公里，其中人工运河 占 80％，比铁路还长，担负全国运输量的 30％；这个通航里程竟相当于 79 个荷兰一样大的印度。

　　本文标题：半个荷兰夺自海洋
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