摘要：概述 马索尔在 1957 年写道，战后的年代已显露出对维达尔德拉布拉 什传统的态度有了改变，人们已提出了新的研究课题和研究方法。所有的国 家都随着技术的进步而有所变化。地理学研究的对象和方法正在适应已 经变化的时代，但它们仍然扎 ...... 
[发表于：2023年01月06日 浏览：62次 阅读全文]
摘要：过去一百多年来地理学的发展，尤其是法国和德国对地理学的贡献，已 由它在大学中所处的地位（全世界各大学里地理教授和学生的数量大大增 加），和促进它发展的各个国内和国际组织显示出来了。本书已对法国和德 国大学的成就作了介绍，另 ...... [发表于：2023年01月06日 浏览：187次 阅读全文]
摘要：我们从近代地理学创建者那儿学到的主要的东西，可以再作概述如下： 第一，很明显，地理学与其他学科是有交错重叠现象的。这决不是这门学科的特殊性或缺点，因为各门学科的互相依存，乃是当代知识发展中的主要倾向。确实，对各门学科研究 ...... [发表于：2023年01月06日 浏览：78次 阅读全文]
摘要：线网是交通运输布局的骨干，客货流则是线网形成的基 ...... [发表于：2023年01月06日 浏览：154次 阅读全文]
摘要：（一）交通运输地理调查的种类和任务 在社会主义计划经济下，交通运输的布局是有计划形成的，它通过建立在科学根据上的规划、设计工作而实现，而正确的规划、设计工作，又必须有详尽的调查研究作为先导。因而，调查工作和规划设计工作， ...... [发表于：2023年01月06日 浏览：37次 阅读全文]
摘要：在交通线网的规划或设计工作中，往往为了解决同一技术经济问题，可以提出若干不同方案。从经济合理的观点对这些方案进行比较、选择，以便使规划和设计工作中能采用对国民经济最有利的一个，这便是我们要谈的方案比较法的任务。这种方法 ...... [发表于：2023年01月06日 浏览：8次 阅读全文]
摘要：交通点、线、网布局中采用数学（分析的、几何的、概率的等等）模式和一定的图形，是一个饶有兴味的课题，五十年代末和六十年代初以来，广泛地被国内外交通运输地理工作者所探论。近年来，此种研究一方面愈益深入，在理论和实践方面颇多 ...... [发表于：2023年01月06日 浏览：33次 阅读全文]
摘要：1.三个经济点之间联线的讨论 两个经济点之间，只有一条交通线便可满足联系的要求（当然指同样的交通类型，如公路），故不存在形成交通网的问题。如有三个经济点，就复杂一些。这时，我们要求自第i 点至第j 点的间距dij 的总和D为最小， ...... [发表于：2023年01月06日 浏览：15次 阅读全文]
摘要：1.干线道路走向的确定 为了阐述这一问题，以地方道路为例。其干线的走向应根据主要经济据点的分布而定。一般说来，主要的货流收发点是：火车站、码头、地方行政经济中心、大市镇等。如果干线的主要任务是联络两个大经济据点（比如是火车 ...... [发表于：2023年01月06日 浏览：29次 阅读全文]
摘要：（一）最优位置的一般理论 这类问题的一般提法，是在分散经济点已知的条件下，定出集中经济点的最优位置。作为纯理论探讨，可以先不考虑已有通道的分布和地物的阻障。在经济点众多的情况下，往往采用非线性极值法配合电子计算机解决具体 ...... [发表于：2023年01月06日 浏览：38次 阅读全文]