莫斯科地下铁道建筑

　　前苏联莫斯科地下铁道以设备先进、运行迅速、管理完善著称于世，其客运量一向居世界之首。有着如此多优点的地下铁道，它的建筑又是怎样的呢？前苏联莫斯科地下铁道曾经荣膺过列宁勋章。
　　自从1935年5月竣工以来，地下铁道已由初期的11.5公里长的第一期工程路线发展到目前总长近200公里的7条辐射线和一条环形线的规模。目前地下铁道共有114个车站。每一个车站建筑，都按车站的名称、位置及各自的特点，赋予各自的主题和不同的结构、外形。
　　比如，“革命广场站”的大批塑像生动地表现出苏联国家十月革命以来的战斗历程；“斯维尔德洛夫广场站”处在首都最大的剧院区，因此，构成站内的装饰内容表现了多民族的苏联艺术的繁荣发展；“迪纳摩站”靠近迪纳摩体育场，所以它的装饰便以各种体育运动为主题。而之所以这样做目的是通过地铁建筑中的装饰、雕刻、壁画，反映了苏联人民的革命业绩和创造性劳动的主题，从而进行革命主义和爱国主义的教育。在地下铁道结构上，也采取了多种多样的设计，呈现出百花齐放的特点。有的地方采用了两排轻巧的钢柱，对车站和前厅采取覆面装璜。建筑材料的使用上也不是仅仅局限于一种材料。在满足高度审美需求的原则下，设计者主要选用一些耐久性、耐潮和便于清洗的材料。材料中使用最多的是各种大理石，同时还广泛采用了花岗石、青铜、陶瓷和嵌石画。
　　车站里有着先进的通风设备和完美的照明系统，使乘客在地下犹如在露天一样舒畅自如。因此地下铁道有莫斯科“地下宫殿”之称。莫斯科地下铁道的地上、地下建筑，以其形式多样的结构，丰富多彩的装饰材料，精美悦目的设计而闻名于世，成为世界建筑史中的瑰宝。

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