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二战后废墟上崛起的城市--汉堡

作者:地理人来源:未知 时间:2023-01-30 阅读: 字体: 在线投稿
  汉堡是联邦德国最大城市和港口,与不来梅同为全国仅有的两个城 市州。位于北部易北河下游,阿尔斯特河和比勒河汇入处,距北海 121 公里。面积 753 平方公里,人口 157.1 万(1987)。 市内地势平坦,平均海拔仅 6 米。河道纵横,水域约占全市面积 7.7 %。易北河自城东南流入,分成南、北两汊,至城西重新会合,向西北 注入北海。阿尔斯特河在市内形成两个相连的湖泊,称内、外阿尔斯特 湖。通过一系列天然水道和运河,与波罗的海和西欧其他水系相连,兼 有海港和河港之利。气候温湿多雾,年降水量 740 毫米。 17 世纪汉堡已是德国仅次于科隆的第二大城市。1815 年成为德意志 联邦成员。1860 年兴建潮汐港,开始向现代化港口发展。1871 年德国统 一,促进了城市经济发展。19 世纪末城市人口 70 万。20 世纪 30 年代阿 尔托纳等邻近城镇并入,城区范围扩大到目前规模,人口增至 113 万 (1933)。第二次世界大战中遭严重破坏城区成废墟,战后几乎全部重 建,并迅速恢复到战前水平。 港口在城市职能中占突出地位,素有“通向世界的门户”之称。海 港通过 300 多条航线与世界 1100 多个港口相联系。易北河河口附近的库 克斯港为汉堡的外港,相距 90 公里,有铁路相连,以客运为主。此外, 还有 20 个内河港区,为全国第三大河港。北部地区的陆路交通枢纽。郊 区建有欧洲最大的火车调车场。有 650 公里港区专用铁路与全国铁路网 相接,水陆联运便捷。市内有桥梁 2000 多座,为世界上桥梁最多的城市 之一。由隧道和地铁构成的地下交通网四通八达。建有两个机场,其中 北部的福尔斯比特尔机场为繁忙的国际机场。 全国主要经济中心,人均产值居各州首位。港口带动了城市对外贸 易、制造业和金融业的发展。制造业部门多样,多中、小型企业。造船、 炼油、有色冶金(铜)等工业居全国首要地位。银行、保险业兴旺,设 有 150 多家银行,其分支机构遍布全市,包括不少外国银行。 文教事业发达,为全国新闻出版业中心。德新社总部所在地。汉堡 大学是全国著名高等学府之一。富有音乐传统,是著名音乐大师门德尔 松和勃拉姆斯的诞生地。
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