新建一中2027届高一下学期五一地理假期卷1

作者：地理人来源：未知时间：2025-04-29 阅读：次字体：大中小在线投稿

　　2020年第七次人口普查显示，河南省总人口为9936.5519万人，比2010年第六次人口普查时增加了534.1952万人，全省人口空间分布也发生了较大变化，而且仍在不断的演变中。从这两次的人口普查来看，河南省内各地级市所辖区常住人口空间变化差别较大。下图示意第六次和第七次人口普查河南省人口空间变化。据此完成下面小题。

1.导致河南省人口空间分布发生较大变化的主要原因是
　　A. 农业机械化不均衡
　　B. 工业化水平差异大
　　C. 医疗条件差异较大
　　D. 经济发展的不平衡
2.与河南省各地级市相比，郑州市十年人口增幅最大，得益于郑州
　　A. 较高的人口出生率
　　B. 先进的医疗技术
　　C. 较强的就业吸引力
　　D. 悠久的历史文化
3.河南省南阳、驻马店等城市出现人口负增长，其可能产生的有利影响是
　　A. 加快合村并镇的进程
　　B. 缓解城乡人口老龄化
　　C. 增大资源环境承载力
　　D. 提高人均资源占有量
　　【答案】1～3.D、C、D
　　【解析】1.读图可知，近年来，河南省人口空间分布差异较大，人口变化较大的城市主要集中在省会郑州和交通便利的城市，而非省会城市和非交通干线城市，尤其偏远和交通相对不便的城市人口增长较慢，甚至出现负增长。其原因主要是省会郑州及交通便利的城市经济发展较快，其他城市经济发展较慢，区域经济发展不平衡，对人口的吸引力存在差异，D正确；农业机械化、医疗条件、工业化水平对于近年来河南省人口分布的影响相对较小，因此排除ABC三项。故选D。
　　2.读图可知，郑州十年人口增幅46%左右，是河南省人口增幅最大、增速最高的城市。究其原因，郑州市地处京广线与陇海线等多条铁路干线的交会处，交通便利，地理位置十分优越，且郑州为省会城市，国家的政策扶持力度较大，经济发展形势较好，就业机会较多，对周边地级市及下辖县的剩余劳动力的吸引力较强，因此，郑州市在河南省内人口增幅最大，C正确；医疗技术先进、悠久的历史文化对于近十年郑州市人口增长的影响不属于主要原因，BD错误；郑州市人口出生率不高，A错误。故选C。
　　3.合村并镇是我国一些地区在加快城镇化进程与社会主义新农村建设的背景下，为了改革落后农村结构和管理体制，改善群众的生产生活环境，更好的集约利用土地发展经济，将几个邻近的自然村整合起来，建立农村社区的综合改革和探索，其与人口负增长关系不大，A错误；结合实际情况，南阳、驻马店等城市人口出现负增长主要是青壮年外出求学、务工导致的，乡村大量青壮年流失，会加重乡村人口老龄化程度，B错误；环境承载力与自然资源、科技发展水平、地区开放程度及生活消费水平有关，因此人口负增长不会增大区域的环境承载力，C错误；结合所学知识，人口负增长说明人口数量减少，有利于提高人均资源占有量，D正确。故选D。
　　【点睛】人口迁移主要的、经常起作用的因素。经济越发展，人口在地区之间的迁移就越受经济条件的制约。①多数情况下，人口迁移是为了追求更好的经济收入，从而能有更好的生活水平。②宏观上看，经济布局的改变也会造成大量人口的迁移。如我国经济特区的设立，吸引了大量人口的迁入。
　　随着我国经济的发展，人口回流现象不断增多，即部分原跨省流动的人口回流到流出地省份，成为省内流动的人口，劳动人口就近就地转移的规模增大。下图示意为2010～2019年我国四个地区农民工占比变化。据此完成下面小题。

4.2010-2019年，影响农民工流动方向变化的主要原因是由于回流地（）
　　①严格的户籍管理②交通条件的改善
　　③乡村振兴的推进 ④就业机会的增加
　　A. ①② B. ②③ C. ②④ D. ③④
5.我国人口回流现象会加快当地（）
　　A. 城镇化进程 B. 自然环境改善 C. 农村空心化 D. 人口老龄化
　　【答案】4～5.D、A
　　【解析】4.根据材料信息可知，随着我国经济发展，人口回流现象不断增多，主要得益于回流地经济条件的改善，乡村振兴的推进以及就业机会的增加，使得人口留在本地就业，③④正确；严格的户籍管理对于回流现象影响较小，排除①；交通条件的改善促进回流现象的发生，但不是主要原因，排除②。故选D。
　　5.结合所学知识，我国人口回流现象，使得大量劳动力回到原住地，带来了劳动力、资金、技术等优势，促进本地经济发展，促进当地城镇化进程加快，A正确；大量人口回到原住地，有可能导致自然环境恶化，排除B；人口回流会缓解农村空心化和人口老龄化问题，排除CD。故选A。
　　【点睛】影响人口迁移的因素：(1)人文因素：经济因素、政治、宗教、文化、战争等。(2)自然因素：①自然环境优美、气候宜人、资源丰富的地区吸引人口迁入。②环境恶化、灾害频发、资源耗竭的地区人口大量迁出。通常经济因素是影响人口迁移最重要的因素，但在特定的时空背景下，任何一因素都能成为人口迁移的决定性因素。
　　下图示意某城市地域结构简图（左上角附图为风频玫瑰图），图中M为商业区。读图，完成下面小题。

6.M成为商业区主要的优势因素为
　　①交通通达度②土地租金高
　　③位于城市中心④周边居民数量多
　　A.①②
　　B.②③
　　C.①③
　　D.③④
7.目前，该城市交通布局中最不合理的是
　　A.火车站
　　B.河流
　　C.高速公路
　　D.铁路
8.该市拟规划建设城市新的功能中心，其中最不合理的是
　　A.甲：休闲旅游中心
　　B.乙：化学工业中心
　　C.丙：仓储物流中心
　　D.丁：对外交流中心
　　【答案】6～8.C、C、B
　　【解析】6.商业区布局必不可少的条件是较高的交通通达度，便于人流、物流的集散，①正确；商业区位于市中心附近，土地租金高是商业区的特征，而不是其布局的主要优势因素，②错误；由图可知，商业区位于市中心，所以基础设施与交通网较为完善，位于市中心是M成为商业区主要的优势因素，③正确；由于商业区土地租金高，所以周边居民数量少，且由图可知，两处M处成为商业中心的主要区位优势是交通通达度高与位于城市中心，④错误；综上，C正确，A、B、D错误。故选C。
　　7.火车站位于规划范围边缘，便于居民出行且不会影响市内交通，布局较为合理，A错误；河流是自然地理事物，不属于人类布局形成的，B错误；图中高速公路从市区经过，影响市内交通，最不合理，C正确；铁路从规划范围边缘经过，对市区影响小，布局较为合理，D错误。故选C。
　　8.读图可知，甲位于河流上游，由风频图可知，该地主要盛行偏北风，是盛行风的上风向，环境质量好，适合发展成休闲旅游中心，A合理，不符合题意；乙位于河流上游，化学工业中心易造成水污染，布局不合理，B不合理，符合题意；丙处是车站，交通便利，且目前暂未利用，土地成本低，适宜建设仓储物流中心，C合理，不符合题意；丁地位于郊区，且靠近高山坡，所以环境好，可建设对外交流中心，D合理，不符合题意。故选B。
　　图为上海各区县常住外来人口规模和增长变化情况统计图。据此完成下面小题。

9.下列关于上海各区县外来常住人口在2000~2005年间的变化，叙述错误的是
　　A.中心城区各区县外来常住人口规模都出现了下降
　　B.中心城区外来常住人口数量少于郊区
　　C.西、南郊区外来常住人口增长速度快于东、北郊区
　　D.外来常住人口规模最大的区县在东、北郊区
10.上海中心城区与郊区外来常住人口的变化所带来的影响为
　　A.不利于中心城区第二产业向郊区转移 B.有利于城市功能区的优化
　　C.不利于郊区城市化进程 D.有利于减轻郊区的环境压力
11.为缓解上海中心城区的发展压力，需要构筑的最佳城市空间结构模式是
　　A.多核心 B.同心圆 C.扇形 D.放射状
　　【答案】9～11.A、B、A
　　9.读图可知，中心城区最左侧各区县外来常住人口规模2005年超过了2000年，A错误；中心城区外来常住人口数量少于郊区，B正确；西、南郊区外来常住人口增长速度快于东、北郊区，C正确；外来常住人口规模最大的区县在东、北郊区，D正确。根据题意，故选A。
　　10.根据2000~2005年间外来常住人口增长状况，主要分布在郊区，中心城区数量减少，有利于上海中心城区的第二产业向郊区转移，A错误；有利于上海城市功能区的优化，B正确；有利于促进上海郊区的城市化进程，C错误；但可能会加大郊区的环境压力，D错误。故选B。
　　11.为缓解上海中心城区的发展压力，需要构筑的最佳城市空间结构模式是多核心模式，该模式是围绕几个核心形成中心商业区、批发商业和轻、重工业区、住宅区和近郊区等，A正确；同心圆、扇形、放射状都是只有一个城市核心，B、C、D错误。故选A。
　　图为“2019年北京市购物中心分布图”，据此完成各小题。

12.北京市购物中心主要分布在
　　A. 四环路以内 B. 航空港附近 C. 北部平原区 D. 南部近郊区
13.影响北京市购物中心分布的主要因素有
　　①科技 ②市场 ③地形 ④交通
　　A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
14.随着环线公路的修建，其周边住宅区、大型商场不断涌现。这种变化体现出
　　A. 交通是影响特大城市发展的关键因素
　　B. 交通方式的变化直接影响城市的兴衰
　　C. 交通是商业区和住宅区选址的首要因素
　　D. 交通通达性的变化影响城市土地利用方式
　　【答案】12～14.A、C、D
　　【解析】12.读图分析可知，北京市购物中心主要集中在四环以内，交通沿线，城市中心人口流动量大，由大量的消费人群，交通沿线地区交通便利，便与人口的集散，适合商业的分布。故选：A。
　　商业中心的区位因素：A．商业城市：①便利的交通运输条件；②较强的商品生产能力或稳定的商品来源；③广阔的经济腹地。B．市内商业中心：①市场最优原则（城市几何中心）；②交通最优原则（市区环路边缘或市区边缘高速公路沿线）。
　　13.读图分析可知，北京市购物中心主要集中在四环以内，交通沿线，城市中心人口流动量大，由大量的消费人群，市场广阔；交通沿线地区交通便利，便与人口的集散，适合商业的分布。因此，影响北京市购物中心分布的主要因素有市场和交通。故选：C。
　　14.北京市城市公路环线周边住宅区、大型商场、文化场所不断涌现，体现出交通通达性的变化影响城市土地利用方式。故选：D。
　　随着城市规模的扩大，城市交通方式逐渐多元化，也深刻地影响着城市的空间结构。读我国某城市交通运输网状图，回答下面小题。

15.城际火车站点和城际公共汽车站点相邻布局的主要原因是
　　A. 共用空间节省土地
　　B. 减少建设投资费用
　　C. 方便乘客中转换乘
　　D. 促进运输合理竞争
16.地铁2号线石桥站点附近应布局的产业活动是
　　A. 苗圃和园艺
　　B. 工业园区
　　C. 商业区
　　D. 物流中转站
17.大量地铁线路修建
　　A. 市民跨省旅行更加方便
　　B. 城际交通运输衰落
　　C. 加快郊区城镇化进程
　　D. 导致中心城区衰落
　　【答案】15～17.C、D、C
　　【解析】15.在城市交通设施规划布局中，城际火车站和城际公交车站相邻布局主要考虑乘客的中转换乘，尽可能地方便人们的生活。
　　16.由图可知，石桥紧靠港口，大量货物在港口码头区域装卸中转，因此可作为物流中转站。
　　17.地铁不是城市和外省的交通方式，对跨省旅行和城际交通影响不大；地铁有利于市内和郊区人口的交流，可以促进郊区城镇化的进程；修建的大量地铁线路，都需要从市中心中转，故不会导致市中心衰落。
二、综合题。
18.阅读图文材料，完成下列问题。
　　柳州地处广西盆地中部，东、西、北三面环山，岩溶地貌发育，是历史上古人类“柳江人”的发祥地。1949年以来，柳州逐渐成为西南地区重工业城市、综合交通枢纽、商贸物流中心，西南出海大通道集散枢纽城市，“一带一路”有机衔接门户的重要节点。在20世纪70年代，柳州形成“企业在城中，城在企业中”的布局，80、90年代柳州市酸雨污染严重。进入21世纪，柳州加大环境整治力度，城市环境质量明显改善。下图示意柳州及周边地理事物分布。

（1）分析历史上柳州地区适宜古人类生存的有利条件。
（2）说明1949年以来柳州城市化水平不断提高的原因。
（3）推测柳州近年来环境整治采取的主要措施。
　　【答案】（1）亚热带季风气候，温暖湿润，气候宜人；动植物资源丰富，食物来源充足，多岩溶洞穴，提供安全栖息场所；多河流湖泊，饮水方便。（6分）
　　（2）大力发展重工业，商业贸易繁荣，吸引大量人口迁入；柳州公路、铁路等交通迅速发展，成为我国西南重要的交通枢纽城市；国家政策支持。（每点2分，任答2点即可）
　　（3）合理规划和布局城市功能区；对传统工业进行技术改造，节能减排；调整产业结构，大力发展新兴工业和第三产业；治理环境污染，加强生态绿地建设，改善环境质量。（每点2分，任答3点即可）
　　解析：（1）柳州位于我国南方地区，为亚热带季风气候，温暖湿润，气候宜人；古人类的食物主要来源于自然界，柳州水热资源充足，适合生物生长，动植物资源丰富，食物来源充足；岩溶地貌发育，多岩溶洞穴，提供安全栖息场所；降水多，多河流湖泊，饮水方便。
　　（2）柳州逐渐成为西南地区重工业城市、综合交通枢纽、商贸物流中心，大力发展重工业，商业贸易繁荣，吸引大量人口迁入；西南出海大通道集散枢纽城市，柳州公路、铁路等交通迅速发展，成为我国西南重要的交通枢纽城市；“一带一路”有机衔接门户的重要节点，国家政策支持。
　　（3）柳州形成“企业在城中，城在企业中”的布局，各功能区受工业污染严重，应合理规划和布局城市功能区，将工业区迁往城外；重工业城市污染严重，应对传统工业进行技术改造，节能减排；调整产业结构，大力发展新兴工业和第三产业，减少污染排放；治理环境污染，加强生态绿地建设，提高绿地比重，改善环境质量。
19.阅读图文材料，完成下列要求。
　　川藏铁路是连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，是我国第二条进藏铁路。川藏铁路建设难度大，经过多个国家自然保护区，具有非常高的桥隧比（其中部分路段桥隧比高达95.8%）。下图为川藏铁路及其所经地区示意图。

（1）试分析修建川藏铁路可能在自然方面面临的困难。
（2）有人认为修建川藏铁路会造成沿线地区的生态破坏，请你说说理由。
（3）简述修建川藏铁路的社会经济意义。
　　【答案】（1）地形起伏大，地质条件复杂；多地震、滑坡、泥石流；跨越河流多；高寒缺氧，作业施工条件差；冻土广布，技术难度高；生态环境脆弱。
　　（2）横断山区等地山高坡陡，夏季降水多，修建中可能造成水土流失加剧；青藏高原上降水较少，植被破坏可能造成土地的荒漠化；青藏地区生态环境脆弱，可能造成生物多样性的减少。
　　（3）完善进藏通道（合理布局全国交通网络）；促进西藏资源开发，将西藏的资源优势转变为经济优势；促进沿线对外开放和带动旅游等第三产业的发展；为西藏与中、东部发达地区贸易发展和经济往来提供了便利的交通条件；加强了与周边国家的贸易往来；有利于民族团结；有利于带动就业，带动少数民族地区脱贫致富。