摘要：城市道路由各种不同功能的干道、支路、广场纵横交织成网，它是 城市布局的骨架，其布置的合理性会影响城市建设、生产、生活诸方面。 功能分明、联系便捷、布局合理的城市道路网，不仅有机地联系城市各 种用地，并为车辆、行人提供安全、 ...... 
[时间：2023年01月05日 浏览：167次 阅读全文]
摘要：城市道路网的格局是在一定的自然条件、社会条件、现状条件和当 地建设条件下，为满足城市交通及其它各种要求而形成的。因此，没有 什么统一的格局，实际工作中更不能机械套用某一种形式，而必须根据 各地的具体条件，按道路网规划的基本 ...... [时间：2023年01月05日 浏览：102次 阅读全文]
摘要：城市道路是供车辆和行人行驶的城市内部公共道路。其道路横断面 的选择布置，是由道路所在城市的地理位置、城市总体规划规定的红线 宽度、道路性质（交通性、生活性）、车流量和人流量所控制，并配合 管线、路灯与绿化的要求，考虑日照、 ...... [时间：2023年01月05日 浏览：183次 阅读全文]
摘要：（一）道路交叉口 1.干道交叉口对城市交通的干扰 不同方向的城市道路相交部位，就构成城市道路的交叉口。所以， 交叉口是城市道路网的枢纽，也是街道交通发生矛盾的集中点。交通事 故经常发生在交叉口及其附近。同时干道的通行能力亦受到 ...... [时间：2023年01月05日 浏览：126次 阅读全文]
摘要：车流交通量通常指单位时间内通过道路断面的车辆数量。 城市交通量在时、日、季、年等时间变化较大，前两者反应敏感， 易为一般人察觉；后两者通过多年统计观察对比，变化趋势亦较明确。 交通量、交通组成及交通工具速度等方面的资料是观 ...... [时间：2023年01月05日 浏览：81次 阅读全文]
摘要：交通运输网是由众多的线段和节点组成的，其中在各种运输方式或 同种运输方式交通干线的交叉、衔接与分岔之处，会形成交通运输枢纽， 通常可简称作交通枢纽。交通枢纽是国家综合交通运输体系的重要组成 部分。地理环境对交通枢纽的形成和 ...... [时间：2023年01月05日 浏览：616次 阅读全文]
摘要：交通枢纽的形成与发展是多种条件与因素长期作用的结果；随着其 形成条件与因素的变化以及交互作用，枢纽也会发生变化。分析这些条 件与因素是地理研究的重要角度，也是研究枢纽布局的主要手段。 （一）形成交通枢纽的条件与因素 1.自然 ...... [时间：2023年01月05日 浏览：396次 阅读全文]
摘要：作为交通运输网规划重要组成部分的枢纽规划，最终要提出最优运 输系统有关的设置方案；在区域规划与一些城市的规划中，也需对交通 枢纽总的布局提出轮廓性规划方案。一般应按下列程序进行：第一步， 根据国民经济远景规划所引起的运输联 ...... [时间：2023年01月05日 浏览：125次 阅读全文]
摘要：区域工业布局中的交通运输地理研究 交通运输对区域资源开发、区域工业体系的形成与发展具有重要作 用，对区域内工业的聚集和城市的分布也有很大影响。因此，对重要工 业发展区域的交通运输布局进行研究具有重要的现实意义。在社会主义 ...... [时间：2023年01月05日 浏览：82次 阅读全文]
摘要：重要的工业发展地区，其交通运输的发展应根据当地开发的前景和 国民经济发展的需要进行，交通线路布局应按区域运输联系特点来展 开。 （一）区域的交通线路 为了便于将交通线路与运输联系相对照，试按交通运输与工农业的 关系将线路分为 ...... [时间：2023年01月05日 浏览：63次 阅读全文]